Instituce a kulturní zařízení

<p>PRAHA: Veřejnoprávní televize by nově měla přispívat i do Státního fondu kultury, kterému pro nedostatek financí hrozí krach.</p> <p>Podle Senátu by Česká televize měla čtyři pětiny výnosu z reklamy rozdělit rovným dílem mezi Státní fond pro podporu a rozvoj české kinematografie a Státní fond kultury. Veřejnoprávní televize již nyní přispívá do kinematografického fondu z příjmů reklamy 12,5 milionů korun měsíčně. Tato povinnost jí má skončit po dokončení digitalizace. Současně má v té době z ČT zmizet reklama. Senátoři ale navrhují, aby reklama v televizi zůstala a výtěžek z ní šel i nadále do obou fondů. Jednalo by se o osmdesát procent z výnosů, přičemž zbytek by, stejně jako dosud, sloužil na správu a digitalizaci Archivu ČT. Senátní návrh nyní dostane k posouzení sněmovna.</p> <p>Návrh má pomoci zachránit Státní fond kultury, kterému kvůli nedostatku peněz hrozí zrušení. Nefunkční je v podstatě již čtyři roky. Návrh vlády na zrušení Fondu byl ale sněmovnou na žádost ministra kultury Václava Riedelbaucha pozastaven.</p> <p>Zdroj: ufd</p> <p>O Fondu kultury jsme v Místní kultuře informovali již dříve. Viz související článek.</p>

<p>PRAHA: V samotném centru hlavního města vzniká nejmodernější muzeum železnice v Evropě. Vystavené exponáty představí kolejovou dopravu od prvopočátku v padesátých letech 19. století po současnost.</p> <p>Už v listopadu roku 2000 rozhodla vláda České republiky o zřízení Železničního muzea. V roce 2002 byla k tomuto účelu vyčleněna historická část lokomotivního depa Praha Masarykovo nádraží, jehož kořeny spadají do samých počátků parostrojních železnic na území republiky. Zde umístěné empírové objekty z roku 1845 i pozdější ze 70. let 19. století jsou cennými doklady dobové železniční architektury a jako takové byly i prohlášeny za kulturní památky. „Kde jinde vyprávět příběh železnice, než v prostorách, které jsou samy historickou kronikou české železnice,“ říká Horymír Kubíček, ředitel Národního technického muzea pod které výstavba Železničního muzea spadá.<br />
Rozsáhlá sbírka Železničního muzea, která je podle odborníků jedna z nejkvalitnějších na světě, umožní postavit ojedinělou historickou kroniku železnice přímo v centru turistického ruchu.<br />
Expozice mají být rozmístěné na sedmi místech ve dvoupodlažních budovách a ve venkovním areálu.<br /> Z historického pohledu byla železniční sbírka založena a systematicky doplňována již od okamžiku založení Technického muzea království českého v roce 1908.<br />
Více k historii zde </p> <p>S dokončením muzea se počítalo již v roce 2012, tedy za necelé 3 roky. Zda je to možné stihnout, ale nejen na to, se ptáme ředitele Národního technického muzea Horymíra Kubíčka: </p> <p>Jsou pozemky v lokalitě Masarykova nádraží určené na vznik železničního muzea ve vlastnictví státu, potažmo NTM?</p> <p>Ano, objekty bývalého lokomotivního depa na Masarykově nádraží s příslušnými pozemky jsou ve vlastnictví České republiky a právo hospodaření s nimi má Národní technické muzeum.</p> <p>Je vydáno stavební povolení?</p> <p>Obnova střech lokomotivního depa, které jsou poškozeny dřevokaznými škůdci a jejich stav byl odborně vyhodnocen jako havarijní, probíhá v souladu se závazným stanoviskem příslušných orgánů památkové péče a ustanoveními stavebního zákona. Magistrát hl. města Prahy rovněž oficiálně potvrdil, že obnova depa a výstavba Železničního muzea není v rozporu se stávajícím ani připravovaným příslušným územním plánem.</p> <p>Kde si mohou zájemci prohlédnout studii využití bývalého lokomotivního depa?</p> <p>Studie byla v březnu představena zřizovateli a slouží jako jeden z podkladů pro zpracování projektové dokumentace. Současně je základem pro libreto stálých expozic a návštěvnického zázemí budoucího Železničního muzea NTM. Součástí areálu bude například hala funkčních parních strojů a řada železničních vozidel. V současné době probíhá připomínkování studie a upřesnění technického zadání pro jednotlivé sály budoucího ŽM. Po vyhodnocení připomínek a podnětů bude studie umístěna na webových stránkách NTM. </p> <p>Dle dostupných dokumentů je realizace naplánovaná na období 2009 – 2012. Můžete, prosím, naše čtenáře informovat, v jaké fázi se nyní výstavba ŽM nachází? </p> <p>V návaznosti na uvolňování finančních prostředků zřizovatelem, byla po provedení rozsáhlých stavebně technických a stavebně historických průzkumů v letech 2008 – 2009 připravena stavební obnova střech lokomotivního depa, poškozených dřevokaznými škůdci a hnilobou. V současné době jsou objekty již předány stavební firmě a probíhá příprava staveniště v realizaci obnovy střech.<br /> Předpokladem realizace obnovy unikátních historických staveb a dostavby Železničního muzea je kvalitní architektonický projekt, pro který shromažďujeme nutné podklady. Zároveň musíme připravit restaurování sbírkových předmětů (včetně železničních vozidel), které budou v muzeu vystaveny. Rádi bychom muzeum otevřeli veřejnosti co nejdříve, vše však záleží i na uvolnění finančních prostředků.</p> <p>Můžete se zmínit o sbírkových předmětech; o jejich získávání a restaurování?</p> <p>Dnes je ve sbírkách Železničního muzea přes 140 historických kolejových vozidel a z toho je 42 parních lokomotiv (35 normálně rozchodných a 7 úzkokolejných). Mimo to ŽM sbírá i další doklady historie železnic jako je zabezpečovací zařízení, prostředky údržby tratí, technické části vozidel, historické kolejnice s vročením, ale i život na železnici dokreslující drobné předměty jakými jsou třeba originální vybavení železničních stanic, uniformy apod.<br />
Sbírkové prostředky restaurujeme jednak z prostředků našeho muzea a MKČR, ale restaurování a údržba železničních vozidel je velmi nákladná. Proto spolupracujeme s řadou subjektů. Ty nám pomáhají pod naším dohledem s údržbou a ve vybraných případech i s provozováním historických vozidel. V tomto roce se nám podařilo sponzorsky zajistit opravu dieselelektrické lokomotivy z roku 1967, kterou za více než 2,5 mil. Kč nechal pro NTM opravit Výzkumný ústav železniční a.s.</p> <p>Kde je takové množství obrovských (a těžkých) exponátů uloženo, a jaké podmínky jsou nutné pro jejich uskladnění?</p> <p>NTM disponuje malou kolejovou halou v depozitárním areálu NTM v Čelákovicích, ale pro uložení většiny sbírkových kolejových vozidle využíváme dvě tzv. rotundy bývalého chomutovského depa, které máme pronajaty od Českých drah a.s., a v nichž jsou lepší klimatické a prostorové podmínky k uložení sbírky Železničního muzea.</p> <p>Pomáhá Vám občanská společnost, např. nadšenci pro železnici a „mašinky“? </p> <p>Máme uzavřeny desítky partnerských smluv se spolupracujícími spolky, občanskými sdruženími, vysokými školami, muzei atd. V rámci jednotlivých technických oborů pořádá naše muzeum pro odborníky každoroční oborové semináře a setkání s výměnou zkušeností, kontaktů a informací.<br />
Některá železniční vozidla muzeum smluvně zapůjčuje prověřeným spolkům a organizacím, které mají odbornou členskou základnu a jsou s to se o zapůjčená sbírková vozidla postarat. Díky tomu jsou dnes vozidla NTM zastoupena např. v muzeu Českých drah v Lužné u Rakovníka, v železničním muzeu v Jaroměři, v Muzeu průmyslových železnic ve Zbýšově u Brna a na řadě dalších míst nejen v České republice.</p> <p>Můžete zmínit kolik peněz je na realizaci záměru třeba, a jakou částku máte k dispozici na letošní rok?</p> <p>Kvalifikovaný odhad nákladů se výrazně proměňuje s ohledem na vývoj hospodářské situace, vysoutěžená cena často sníží předpokládanou cenu projektovaných nákladů. Skutečné náklady tak prokáže jedině kvalitní a transparentní veřejná soutěž. NTM je příspěvkovou organizací MKČR a dle rozhodnutí Vlády ČR stále počítá s přidělením finančních prostředků ve výši bezmála 300 milionů Kč. Pro obnovu části střech je v letošním roce prozatím uvolněno více než 11 milionů Kč. </p> <p>A poslední otázka: myslíte, že stihnete muzeum vybudovat do roku 2012?</p> <p>Velice rádi bychom Železniční muzeum dokončili v co nejkratším termínu, důležitější však je poctivá příprava kvalitní architektonické soutěže, precizní oprava památkově chráněných objektů a vybudování návštěvnicky zajímavých stálých expozic. NTM není vázáno termíny ve vztahu k čerpání např. evropských dotací a postup prací závisí na uvolňování finančních prostředků v návaznosti na státní rozpočet. </p> <p>Díky za opovědi<br /> L. Kučerová</p>

<p>SLAVONICE: Slavonická renesanční společnost o.p.s. uspěla se žádostí o dotaci na revitalizaci bývalého německého spolkového domu.</p> <p>Ministerstvo životního prostředí ČR zveřejnilo 31. května 2010 seznam dalších podpořených projektů ze zdrojů Operačního programu životního prostředí. Na projekt obnovy Spolkového domu vyčlenilo přes 57 milionů korun.<br /> Celková investice odpovídá náročnosti stavebního řešení. </p> <p>Jedná se o rekonstrukci domu z třicátých let, který má být vytápěn obnovitelnými zdroji a celkově splňovat přísné požadavky na nízkoenergetický dům. Za svůj návrh, který v sobě spojuje zdánlivě neslučitelné – původní stavební strukturu německého spolkového domu a současného stavebního řešení – získali jeho autoři Štěpán Valouch a Jiří Opočenský cenu Hlávkovy Nadace v soutěži Architecture Award 2009. „Myslíme si, že konečný výsledek citlivě přidá do Slavonic současnou architekturu,“ uvádí Štěpán Valouch.</p> <p>Dům v roce 2005 zakoupilo občanské sdružení Slavonická renesanční společnost za 2 miliony korun a o rok později iniciovalo vznik Slavonické renesanční o.p.s., která jej převzala do své správy. Dnes spolu obě tyto organizace těsně spolupracují. Cílem plánované rekonstrukce je vybudovat zázemí environmentálního centra pro vzdělávání, kulturu, osvětu a další společenské aktivity. Navíc některé z programů, které mají ve zrekonstruovaném domě nalézt zázemí, Slavonická renesanční společnost již dnes realizuje. Jedná se o nabídku výukových programů pro základní a střední školy, šetrnou turistiku Graselových stezek, mateřské centrum ZDROJ nebo o tvůrčí dílny. „Celou realizační etapu stavby zahájíme prezentací, přednáškami, výstavou a dalšími akcemi, kterými se letos v létě rozloučíme se starým domem. Čeká nás krásná práce,“ svěřila se ředitelka o.p.s. Olga Žampová.</p> <p>Více informací naleznete v kapitole Spolkový dům na webových stránkách www.zdrojslavonice.cz o projektu zase na webu Opočenský Valouch Architekti

<p>JYVÄSKYLÄ (FINSKO): Dům spisovatelů ve finském městě Jyväskylä vypisuje měsíční residenční pobyt v oblasti literární tvorby.</p> <p>Dům poskytuje spisovatelům a překladatelům možnost aktivní tvorby, a to v místě, které se nachází v blízkosti univerzitního kampusu. Residenti mohou využívat nabídek univerzitní knihovny, v níž naleznou kvalitní sbírku literárního kriticimu nebo všech současných významných literárních časopisů, spolu s obsáhlým internetovým archivem.</p> <p>Dům navrhla v roce 1906 slavná finská architektka Wivi Lönn původně pro soukromé účely, avšak v roce 1989 se stal místem setkávání a kanceláří „Literárního sdružení středního Finska“ a „Amatérských spisovatelů středního Finska“.</p> <p>O residenční pobyt, který se v Domě spisovatelů uskuteční ve dnech 27. září – 27. října 2010, mohou žádat básníci, prozaici a dramatikové, kteří mají trvalý pobyt nebo pracují v České republice. Předpokládá se (základní) znalost angličtiny.</p> <p>Termín uzávěrky je 9. července 2010.</p> <p>Formulář pro žádost spolu s podrobnými podmínkami naleznete v příloze tohoto textu. Další informace o Domu spisovatelů naleznete na jeho webových stránkách

<p>SLAVONICE: Začátkem července se zde připomene 750. let od první písemné zmínky o městě a k této události přispějí i dačičtí divadelníci, kteří zprostředkují pohled na nejvýznamnější události v historii města.</p> <p>Během čtyř dnů – od 3. do 6. července 2010 – nabídnou Slavonice bohatý program. Hned v úvodu představí divadelní soubor TYL z Dačic v kulise historického náměstí sérii živých obrazů ze slavonické historie, vše za doprovodu zkušeného průvodce. „Je neuvěřitelné, co dokázala scénáristka a režisérka N. Jahelková se svým souborem vytvořit. Návštěvníci oslav se mají opravdu na co těšit,“ říká koordinátor oslav a ředitel Městského kulturního střediska Čestmír Palán.</p> <p>Sobotní den se ponese ve znamení motta „Město slaví s přáteli“. Na celodenním programu se totiž podílejí partnerská města: Dačice, slovenská obec Stakčín, rakouský Dobersberg a německý Bogen. Vystoupí zde dechovky z Dačic a z Dobersbergu, folklorní soubor ze Stakčína a střelci z Bogenu. Náměstí opanuje celodenní veletrh tradičních řemesel, doplní ho přehlídka hasičské techniky a turnaj v kopané mezi partnerskými městy. Pamětníci dostanou možnost navštívit zrekonstruovanou budovu staré školy na náměstí. Den ukončí ohňostroj, Benátská noc na slavoňském potoce a taneční zábava v hasičárně.</p> <p>Neděle promění Slavonice do renesance, protože se tu po celé odpoledne budou střídat hudební a taneční soubory s kejklíři a šermíři, děti si vyzkoušejí, jak se kdysi vytvářela sgrafita. Nakonec vše uzavře „nerenesanční“ rockabilly-reggae večírek v kulturním domě.</p> <p>Pondělní a úterní den zasvětili organizátoři výhradně sportu. Připraven je turistický výlet přes hranice a turnaj v kuželkách, v němž zvítězí družstvo, které nejnižším počtem hodů dosáhne 750 bodů. Tečku za oslavami pak vytvoří úterní exhibiční fotbalové utkání Slavoňských s internacionály České republiky.</p> <p>Další informace naleznete na oficiálních stránkách města www.i.slavonice-mesto.cz, plakát akce je připojen v příloze tohoto textu.</p>